盈风2026年第一期

基础信息

  • 公告日期: 2026-02-27
  • 簿记建档: 2026-03-05
  • 设立日期: 2026-03-10
  • 法定到期: 2035-03-26
  • 付款周期: 每月
  • 底层资产: 🚗汽车贷款
  • 产品系列: 盈风
  • 簿记人: None

支持证券

债券名称剩余面额当前余额当前利率起息日期预期到期发行规模发行价格
优先100.00350,000.001.65 %2026-03-052028-05-26350,000.00100.00
C100.00100,000.00/2026-03-052033-03-26100,000.00100.00
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融资结构

募集规模: 450,000.00
次级比例: 22.222%


资产池统计
起算日期: 2025-11-30
本息费余额:456,532.91
平均余额: 11.86
平均利率: 2.50%


相关发行: 过去18个月同系列产品,以及过去12个月同底层资产类别产品,以及发行利差


售前报告:

中债资信评估有限责任公司

🟩 正面观点

  • 基础资产集中风险较低,前十大借款人未偿本金余额占比仅0.11%。
  • 借款人还款能力较强,加权平均收入债务比为4.87倍。
  • 流动性储备账户为优先级证券提供信用支持,初始金额13,695.99万元。
  • 优先级/次级结构及超额抵押为优先级证券提供23.34%的信用支持。
  • 发起机构新能源贷款发展良好,不良率处于较低水平(0.34%)。
  • 交易结构风险较低,设有抵销、混同、流动性等缓释措施。

🟥 负面观点

  • 新能源汽车贷款样本量小,表现期短,基础资产与静态池特征可能存在差异,违约分布估计有误差。
  • 入池资产剩余期限较长(加权平均39.74个月),未来信用表现受经济形势影响不确定性较大。
  • 入池资产含抵押未登记贷款(9.03%)及附加贷(3.06%),可能对回收产生不利影响。
  • 持续购买结构使得资产池未来表现具有不确定性。
  • 抵押权未办理变更登记,存在无法对抗善意第三人的风险。
  • 宏观经济仍存不确定性,居民收入恢复缓慢、竞争加剧等因素可能提升信用风险。

联合资信评估有限公司

🟩 正面观点

  • 基础资产整体质量较好:初始资产池涉及38,502笔个人新能源汽车抵押贷款,单笔最大未偿本金余额占比不超过0.02%,分散性好;加权平均初始抵押率70.92%,合理;根据历史静态池,预期累计违约率4.75%,回收率57.13%,信用表现尚可。
  • 顺序偿付机制和超额抵押提供主要信用支持:超额抵押占资产池未偿本金余额的1.43%,考虑超额抵押后优先级证券获得由次级证券和超额抵押提供的23.34%的信用支持。
  • 流动性支持设置较好缓释流动性风险:设置流动性储备账户,初始金额13,695.99万元,能够较好缓释优先级证券本息兑付的流动性风险。

🟥 负面观点

  • 持续购买风险:持续购买期内资产池回收款将用于持续购买新增基础资产,东风汽金贷款业务发展、审贷标准及业务流程可能影响资产质量;此外若无法持续足额购买合格基础资产,闲置资金过多或沉淀时间过长,将减少收益,降低对优先级证券本息的保障。
  • 可能存在模型风险:影响贷款违约及回收的因素较多,定量分析采用的模拟方法和相关数据可能存在一定模型风险。
  • 物权风险:信托生效后抵押权随主债权转移,但未办理抵押权变更登记,存在不能对抗善意第三人的风险。

违约前分配


  1. 1. 支付税收、规费
  2. 2. 支付除贷款服务机构外的其他中介机构服务报酬、费用(以优先支出上限为限,同顺序按比例支付)
  3. 3. 支付贷款服务机构服务报酬(若违约事件非其引致,以优先支出上限为限)
  4. 4. 收入分账户资金补足流动性储备账户至必备流动性储备金额
  5. 5. 支付优先级证券当期应付利息
  6. 6. 摊还期内,收入分账户资金转入本金分账户用于支付优先级证券本金(过手摊还);持续购买期内,不转付
  7. 7. 若发生加速清偿事件或违约事件,收入分账户资金转入本金分账户用于支付优先级证券本金;否则,支付次级证券收益(如有)
  8. 8. 本金分账户资金在持续购买期内用于持续购买;摊还期内支付优先级证券本金(过手摊还)
  9. 9. 优先级证券本金偿付完毕后,本金分账户资金支付次级证券本金;若违约事件由贷款服务机构引致,则延迟支付其服务报酬
  10. 10. 余额作为次级证券收益
池表现数据仅在NPL产品中展示

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